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摘要
车辆基地作为城市轨道交通的重要组成部分，有关其能耗问题的研究有重要意义。本文首先总结了目前基地建筑节能研究现状，分析了现有光伏发电在轨道交通系统中的并网模式与不足，随即基于“光储直柔”新型建筑供配电系统的概念，结合基地建筑特点与用能方式，提出一种交直流混合供配电系统架构与控制逻辑，并借助Matlab平台对其进行仿真验证，结果表明该系统架构与控制逻辑具备良好的可行性与低碳效益，对轨道交通车辆基地建筑节能减排研究具备借鉴意义。
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单位上海地铁维护保障有限公司; 同济大学
