既有铁路路基沉降变形原因分析及治理方案研究

作者：张乾翼

来源：土工基础, 2020, 34(01): 30-72.

• 既有铁路
• 路基沉降
• 高压旋喷桩
• 治理方案

为研究既有铁路路基沉降的原因及其治理方案,通过对工程地质条件分析,采用数值模拟高压旋喷桩加固路基施工全过程,提出了既有铁路路基沉降的原因和合理治理方案,并得出结论:(1)路基结构中填料与原地面各层间的渗透性差异较大时,若路基填方底部分布一层软弱层(粉土),该路基易产生沉降变形;(2)地下水位的上升将引起路基断面内软弱土层软化,导致软弱土层的压缩性增大,致使路基承载力下降;(3)高压旋喷桩在进行路基加固时,桩内侧角度选取25°时,加固效果较为明显;(4)当斜向高压旋喷桩的实施保证土体的置换率达到20%左右时,在既有线上对路基(堤)下沉病害的治理效果显著。

• 单位
  中铁西北科学研究院有限公司