基于疲劳寿命的民用飞机舱门止动块允许间隙

作者：吕雄飞^*; 张文斌; 袁强飞

来源：民用飞机设计与研究, 2023, (01): 62-67.

DOI：10.19416/j.cnki.1674-9804.2023.01.010

• 舱门
• 止动块
• 间隙
• 疲劳寿命
• 蒙特卡洛模拟

止动块是民用飞机舱门重要的结构零件，它通过面-面接触将舱门受到的增压载荷传递至机身门框，止动块结构的可靠性对飞行安全至关重要。对于面-面接触问题，接触间隙影响载荷分配，同时零件寿命对载荷变化非常敏感，已有研究中缺少间隙对止动块载荷以及疲劳寿命的影响。以某型飞机的舱门止动块为研究对象，建立舱门-门框的精细网格有限元模型，模型中使用线性间隙法模拟止动块间隙以及超单元法优化计算时长；提出止动块间隙的数学描述方法，采用蒙特卡洛模拟分析间隙对止动块载荷的影响；利用细节疲劳额定值(detail fatigue rating,简称DFR)法分析疲劳寿命随止动块间隙的变化规律，给出目标寿命下允许间隙的设计方法，可以为舱门止动块间隙设计提供参考。

• 单位
  上海飞机设计研究院