南京港大气PM10污染特征与一次组分来源解析研究

作者：王征; 张卫; 刘瑛; 秦翠红; 彭传圣

来源：交通节能与环保, 2018, 14(02): 29-34.

• 内河港区
• 颗粒物
• 化学组成
• 来源解析

为研究污染源排放对港区大气环境的影响,项目选取了典型内河港-南京港区监测点,分别于夏季与冬季代表月进行大气PM10样品的采集,并分别用ICP-MS、离子色谱、热光碳分析仪进行了元素、离子与OC/EC等化学组分的分析。结果表明,夏、冬两季采样期间南京港大气PM10质量浓度平均值为88.1±31.9μg/m3、136.9±76.8μg/m3。夏、冬两季二次无机离子浓度分别为25.4μg/m3与40.8μg/m3,分别占总PM10的28.9%与31.1%;夏季NO3-最高,冬季SO42-最高。夏、冬季碳质组分浓度差异较大,分别为21.5μg/m3与43.7μg/m3,占比分别为24.4%与39.7%;一次排放是碳质组分的主要来源,夏冬两季的差异主要来自于一次碳质组分。一次组分来源解析结果显示,土壤尘与冶金、机动车、燃煤、海盐与船舶是南京港大气PM10的主要贡献源,土壤尘最高,约为33.0%,海盐与船舶贡献分别约为6.4%和6.6%。冬季的海盐与船舶排放贡献略高于夏季。

• 单位
  交通运输部水运科学研究院