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摘要
青岛胶州湾第二海底隧道是我国目前在建的最长的公路海底隧道，为了保障隧道安全建设，本文在文献调研和现场实践的基础上，针对胶州湾第二海底隧道中主要不良地质及其作用下的主要施工风险进行了研究。研究发现：胶州湾第二海底隧道地理环境特殊，主要不良地质为活动断裂带、软硬不均地层及富水断层破碎带。海底隧道采用钻爆法和盾构法穿越上述不良地质过程中存在突涌水、断层破碎带塌方、地面塌陷，盾构卡机、盾构与钻爆海中对接及接收、超大海底盾构接收洞室施工等工程风险及挑战。同时，隧道沿线地上建筑复杂，必须重视爆破施工/地表沉降对居民建筑、油港码头及输油管线的影响，工程施工中一定要高度重视上述不良地质及其可能诱发的工程风险。最后，针对上述问题提出了相应的工程对策与建议，建议在海底隧道风险评估、不良地质超前预报、活动断裂带安全控制、海洋环境保护、海底隧道应急救援技术体系，超大断面海底隧道施工控制等方面系统开展科研攻关。研究成果可为设计、施工提供科学依据，保障隧道施工安全，进而填补我国深长海底隧道修建核心关键技术空白，为后续建设的超长海底隧道提供依据。
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