本文在碳达峰、碳中和的时代背景下，以大广高速公路南康至龙南段扩容工程为依托，分析高速公路施工建设过程中路域植被吸收CO2和释放O2的机理，分析了适宜赣南地区的植物类型，调查其碳吸收和氧排放效率，为路域生态林带的碳补偿提供技术选型依据，提出基于固碳释氧的高速公路林带设计补偿技术方案，从提高碳吸附、提升氧排放的角度提出了高速公路碳补偿方法。
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