摘要

在TDDH型停车器的制动过程中,利用数学近似的方法对真实物理系统进行有限元分析。可见传统面接触模型的计算结果与实际使用情况相差很远,通过本文讨论分析内容,有助于对停车器的制动能力进行更准确的计算。