减速带是中国典型路况，过坎冲击及坏路行驶很容易引起驾乘人员的抱怨，同时驾驶员对车辆操稳性能要求也很高，对于驾乘舒适性与操稳性能体验，来自客户的市场抱怨，通常是底盘硬、振感强、松散、异响或者路面噪声等。本文介绍了如何将客户抱怨转化为工程语言、建立更贴近市场抱怨的主观评价与客观分析方法，确定本品车型A和车型B均优于竞品车型，提出一种转毂-车辆前、后轴过坎冲击贡献量分析方法，判断车辆乘坐冲击舒适性影响因素，得出结论本品应保持该性能设计“DNA”。
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