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摘要
井冈山经济技术开发区深圳大桥是一座跨3条铁道的城市立交桥,为适应地形需要,将三跨8片预制T形梁优化为两跨4片波形钢腹板PC组合梁;为满足作业时间要求采用顶推施工方案。结构受力分析结果表明:该方案解决了因溶洞桩基承载力不足危及铁路及桥梁安全的问题;缩短了施工周期,解决了施工时受铁路营运时间的客观限制;波形钢腹板PC组合梁改善了预应力混凝土板易出现裂缝的问题,且结构受力合理。
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单位深圳市桥博设计研究院有限公司; 哈尔滨工业大学深圳研究生院
