城市中心区域小汽车停车设施选择模型

作者：袁华智; 冯忠祥; 蹇小平; 刘静

来源：公路交通科技, 2012, 29(10): 137-141.

DOI：10.3969/j.issn.1002-0268.2012.10.024

• 交通工程
• 城市区域
• 停车设施
• 停车选择
• 非集计模型

为定量描述城市小汽车驾驶人停车设施选择行为影响因素,应用非集计理论,选取700份调查数据,分析了影响小汽车驾驶人选择的因素。将驾驶人个人属性、家庭属性、车辆属性与出行属性作为效用变量,选择收费停车场、免费停车场、违法停车区域3种停车设施作为驾驶人停车选择肢,构建了城市中心区域小汽车停车设施选择模型,并确定了模型中相应的变量及取值方法。另外选取185份调研数据,对模型精度进行验证。计算结果表明:应用本文模型,驾驶人选取收费停车场、免费停车场、违法停车区域3种停车设施计算结果比例分别为21.6%、45.4%与33.0%;计算值与统计值的绝对误差较小,最大仅为3.2%。可见,模型有效。

• 单位
  合肥工业大学; 长安大学; 安徽建筑工业学院