通过现场试验对过闸船舶的撞击力开展研究。研究结果表明,过闸船舶撞击力峰值与撞击速度成正比;根据JTJ307—2001《船闸水工建筑物设计规范》公式得到的船舶撞击力,远小于船舶对闸墙碰撞过程产生的动力峰值,以此设计的墙身混凝土强度往往不能满足碰撞抗裂要求。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
