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摘要
涡轮部件是航空发动机中热负荷和机械负荷较大的部件,其工作环境尤为恶劣,承受着燃烧后的高温高压燃气冲击,其制造技术也被列为现代航空发动机的关键技术。面对苛刻的涡轮叶片设计结构与制造精度要求,其相应的制造工艺也提出了更高要求。其中,高温合金材料难加工,径向圆弧槽尺寸精度与表面质量要求高,结构设计复杂。通过研究导向叶片径向圆弧槽的设计结构,确定两种加工方案:(1)设计专用工装将工件装成整圈,采用大车机床加工;(2)利用数控缓进磨床的大切深、缓进给及成型砂轮磨削原理,通过高精度的成型滚轮对砂轮进行修整,然后砂轮对导向叶片径向圆弧槽进行磨削加工。实验得出,缓进磨削加工效率高于大车加工,大车机床加工17.14min/件,缓进磨削加工15min/件,而且,磨削加工的表面质量优于大车加工。
