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摘要
自驾游是疫情常态化背景下的主导式旅游出行方式，自驾游风景道的构建承担着推动区域旅游经济的恢复和促进旅游资源优化配置的重任.基于此，以福州市为例，融合自驾游客的旅游数字足迹、 OSM道路网络数据和风景点的经纬度信息等多元数据，借助ArcGIS 10.2,运用最邻近指数、 Ripley’s K函数、栅格计算器等分析方法，分析了福州市旅游风景点和自驾游客兴趣点的空间分布特征，探索了福州市单一风景资源和多种风景资源的主线—副线—支线的三级自驾游风景道选线方案.结果显示：(1)福州市风景点整体呈聚集状态，在不同行政区域内分布的非均衡性特点突出，具有随距离增加聚集强度不断弱化的“空间衰退”规律；可达性空间分布呈“中心—外围”特征，市域边缘形成多个可达性低谷区.(2)自驾游客兴趣点沿道路分布明显，沿西北—东南方向延伸，整体呈“大分散，小聚集”分布状态，表现为“大核—次核—小核”的格局.(3)分别提出了自然风景道、红色文化道、历史人文道特色的“一主一副多分支”的自驾游风景道选线策略.(4)提出了上述包含2类或3类风景资源的复合型风景道，串连了21个和19个节点景区，覆盖123个风景点.以期能够为市域自驾游风景道体系构建与提升自驾游服务品质提供理论与方法借鉴.
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单位福建农林大学; 园林与艺术学院
