摘要

文章介绍了SCR系统的结构与原理,并对6S50ME-C型低速柴油机的SCR系统进行了技术分析和应用测试,结果表明,使用低负荷方法可获得SCR催化剂所需的最低运行速度;通过SCR流场优化,进一步降低排气压力,使其具有比标准排气集管更低的压力损失;SCR系统可保证NOX循环值为2.8 g/(kW·h),低于IMO Tier III限值3.4 g/(kW·h),满足IMO Tier III NOX限制标准。

  • 单位
    江苏海事职业技术学院