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摘要
为了解决大规模船舶电网在运行中的单相接地故障无法快速精准定位问题，提高船舶电网运行可靠性和生命力，针对船舶电网故障信号具有非平稳性的特点，通过对分数阶傅立叶变换（FRFT）基本理论、最优阶次确定方法、滤波去噪方法，以及功率谱和能量率理论的研究，提出了基于FRFT的电网故障特征提取方法和实现步骤；并针对船舶电网故障特性具有非规律性特点，通过对径向基神经网络算法（RBF）的研究，结合故障特征提取的方法，提出了基于FRFT-RBF网络的船舶电网故障定位方法和实现步骤。通过开展电网故障定位的仿真实验，验证了方法的可行性，为解决大规模船舶电网故障定位问题提供了可行的工程应用方法。
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单位武汉船舶职业技术学院
