文章以某公路隧道为依托,采取数值模拟和理论计算相结合的方法,对车行横通道施工过程中的结构变形进行分析,并对车行横通道施工完成后的安全系数进行验算。由分析可知,施作衬砌后能有效减少车行横通道竖向变形;车行横通道施工对隧道右洞的影响大于隧道左洞;施工完成后结构整体安全性较好,但薄弱环节需根据现场情况进一步加强。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
