摘要
目前,城市轨道交通AFC系统基本都是采用传统的五层架构。传统的五层架构,较适用于线网建设规模较小、线路建设周期不密集的城市,而对于线网规模较大、同期建设线路较多的城市,无论从节省建设成本、提高经济效益,还是从运营管理需求方面,传统的架构都将面临着改造。郑州地铁根据线网建设的实际情况,结合云平台、大数据等新技术的快速发展和网络化建设、资源共享、统筹管理及线网化运营等方面的需求,提出了AFC系统的四层架构的设计理念。本文主要阐述郑州市轨道交通AFC系统顶层规划建设的发展历程、架构设计等,以此为其他地铁的建设规划过程提供参考。