为获取矿区重载路面摩擦以及抗滑性能的影响因素以及衰减规律，试验对测试路面进行不同时长的摩擦，并改变路面水膜厚度与路面温度，测试矿区内部二级沥青路面以及主干线沥青路面在不同条件下的动态摩擦系数。试验结果表明，随着摩擦时间的增加，构造深度先增加后减小，动态摩擦系数也随之先上升后下降，与构造深度之间存在一定动态相关性；相同条件下，随着水膜厚度的增加，2种道路的动态摩擦系数都会减小；仅改变路面温度的测试中，随着路面温度升高，2种道路的动态摩擦系数均呈现减小趋势。
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