哈尔滨铁路枢纽改造与霁虹桥文物保护研究

作者：陈志涛

来源：哈尔滨铁道科技, 2021, (01): 27-32.

• 霁虹桥
• 改造
• 文物保护

哈尔滨霁虹桥原址保护主要思路:保证桥梁长度、宽度不变,三跨结构形式不变,保持原桥13榀π形梁的结构形式不变,四个桥台相对位置不变;有效解决了桥下过4条高铁线的技术要求和桥梁本身存在的结构安全问题。沿道里区方向新建一座桥梁与霁虹桥相连,顺接霁虹桥6车道通行能力。在最大限度保护霁虹桥的基础上,满足4条高铁线穿越霁虹桥的需要。同时为缓解霁虹桥交通"瓶颈"问题新建辅桥,距霁虹桥8m,新建辅桥对霁虹桥文物本体不产生影响。新桥建成后,哈齐高铁、哈佳铁路、滨洲铁路和哈牡高铁等共8条往返线路将可同时穿过霁虹桥下,将会使居民和旅客的出行空前便利。