并联式HEV制动能量回收控制策略的仿真研究

作者：邹广才; 罗禹贡; 边明远; ***

来源：汽车技术, 2005, (07): 14-18.

• HEV
• 制动能量回收
• 控制策略
• 仿真 HEV
• Brake energy recovery
• Control strategy
• Simulation

以某并联混合动力电动汽车为研究对象,提出了一种用于汽车制动过程中制动能量回收的控制策略,并利用在MATLAB/Simulink平台上建立的仿真模型和Advisor仿真软件对控制策略进行了仿真分析。仿真结果表明,在各种工况下车辆的能量利用率都有明显的提高,验证了所提控制策略的有效性。

• 单位
  清华大学; 汽车安全与节能国家重点实验室