科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
考虑整车的外部框架、内部框架，设计出一款菱形卡丁车的车架，对车架在弯曲、扭转、制动三种工况下的应变应力特性进行仿真计算。结果显示：中部车架的平面式结构承载垂直载荷的能力较差，座椅承载处位移较大，最大应力位于中部车架横梁与纵梁焊接处。针对菱形车架结构在设计方面的不足，提出将中部车架横梁与纵梁焊接处的平面式结构改为空间式结构的优化方案。优化结果显示：车架在相同工况下位移最大变形量分别下降了54.6%、10.2%、57.8%，车架结构安全性得到了提升。
-
单位福建农林大学; 三明学院; 机电工程学院
