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摘要
文章首先提出了一种新型的抗滑桩结构形式——微桩-土耦合式抗滑桩。然后在对边坡工程中抗滑桩间土拱效应分析的基础上,提出应以桩间静力平衡条件、跨中截面强度条件共同控制来确定桩间距。得到了较为合理的桩间距的计算公式,定量地说明了在其他因素不变的情况下,桩间距随桩后土体粘聚力或内摩擦角的增大而增大,随着桩后坡体推力的增大而减小。最后以工程实例说明了所论证的桩间距计算公式是合理的。
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单位中咨华科交通建设技术有限公司; 中国公路工程咨询集团有限公司
