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摘要
针对高速公路作业区文字类交通标志在不同行驶速度、道路条件及标志的多信息量条件下对驾驶员视认特性的影响,其尺寸规格不尽统一对驾驶员形成的非一致性视觉感受,基于《道路交通标志和标线》的文字高度模型,结合高速公路作业区文字类交通标志信息特性,并以驾驶员的视认特性为出发点构建车辆行驶模型,设计了多文字标志信息视认试验,通过改进传统文字高度算法提出综合考虑行车速度、驾驶员视认特性以及标志牌信息量等因素的文字高度优化模型。研究结果表明:《道路交通标志和标线》对汉字的感知、阅读理解时间的取值是以单个汉字的视认时间为基础,通过多文字标志信息视认试验发现当标志牌文字数m≥6时,难以反映当前作业区多文字标志信息视认特性;优化的文字高度模型充分考虑标志牌多信息量时驾驶员的视认特性,文字高度取值相比"国标"更为合理、全面。在此基础上对标志尺寸进行优化设计,研究得到先采用优化的文字高度算法计算出汉字高度,再用"国标"中规定的汉字排版方式设计,这样既能保证视认性的要求,又能最大限度地利用标志牌版面,进而提出了高速公路作业区文字类标志尺寸的设计标准。
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单位云南省公路科学技术研究院; 长安大学; 公路学院
