利用系统工程研究方法,建立了昆明城市交通影响因素的解释结构模型(ISM),分析了诸因素之间的相互关系和作用机制。在此基础上,有针对性地提出了解决昆明城市交通问题的五个可行方案,并利用关联矩阵法对方案进行了评价。最后,在调查问卷资料分析整理的基础上,建立递阶层次模型,对影响“改进公交系统”方案的几个要素进行了分析比较,就方案实施中存在的一些问题提出了建议。
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