为实现船公司收益最大化,研究靠港延误补偿策略下的集装箱舱位定价问题。构建定价模型并采用序贯博弈法进行求解,讨论了价格和利润、剩余运力之间的关系,分析了客户感知价格折扣系数和客户退订时退还金额比例对预订量的影响。结果表明,当再次订舱价格低于某一阈值时,剩余舱位的减少不会导致再次订舱价格的提高;客户预订集装箱的数量会因预订价格和再次订舱价格差的变化而不同。
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