随着我国高速铁路的快速发展,单相牵引变压器两相供电模式的电铁牵引站因容量利用率最高而大量接入220kV电压等级电网。分析验证220kV电铁牵引站供电线路故障时系统侧线路保护的动作行为,对提高电铁牵引站供电可靠性有着重要意义。