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摘要
为了探究就地热再生工艺用于薄层罩面再生的性能影响,文章依托实体工程采用了4种不同的结构形式,针对4种结构形式开展了混合料的性能分析、施工控制的比较、现场性能的对比分析和长期性能的观测。研究结果表明,就地热再生可以用于薄层罩面。同时,薄层罩面再生路面高温稳定性较再生前有明显提高;但是随着再生深度的增加,施工温度相应会减小,需要对施工工艺进行优化。
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单位中路高科（北京）公路技术有限公司; 重庆交通大学; 交通运输部公路科学研究院
