溶有甲烷柴油稳态喷雾特性的试验研究(英文)

作者：张俊强; 蒋德明; 黄佐华; 小保方富夫; 志贺圣一

来源：内燃机学报, 2005, (01): 10-17.

DOI：10.16236/j.cnki.nrjxb.2005.01.002

• 喷雾特性
• 减压喷射
• 燃油溶气
• 甲烷
• 柴油

对溶有甲烷柴油的稳态喷雾特性进行研究。喷雾特性和形状分别由激光粒度分析仪LDSA1300A和数码照相机记录。试验使用了六个不同长径比L/D的直圆孔喷嘴。溶解压力和喷射压力范围分别是0.1MPa到10MPa和5MPa到10MPa。研究了甲烷溶解度、测量位置、喷射压力和喷嘴参数对喷雾特性的影响。结果表明:在柴油中溶入甲烷,出现了减压沸腾喷射现象;与纯柴油相比,喷雾形状和锥角产生了很大变化;流量系数随着溶解度和L/D值的增加而减小;甲烷溶解度和L/D的共同作用对雾化有正反两方面的影响。

• 单位
  动力工程多相流国家重点实验室; 西安交通大学