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摘要
浦东机场四跑道建筑场地原为围涂驻塘形成的滩地,浅部土层不均匀、强度低。以浦东四跑道工程为依托,对采用冲击碾压联合真空降水处理软土地基进行了试验研究,在试验过程中对原地面沉降进行了观测,对试验前后地基土层的标准贯入试验、静力触探试验及道基反应模量试验的检测结果进行了对比分析,通过试验探讨了冲击碾压法处理软土地基的可行性,并找到了影响地基处理效果的主要因素。
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单位建筑工程学院; 深部岩土力学与地下工程国家重点实验室; 中国民航机场建设集团公司; 中国矿业大学（北京）
