重点通过AFM（原子力显微镜）、GPC（凝胶渗透色谱）试验探究了热致变色沥青的微观机理，然后通过制作三层路面结构进行室内光照模拟试验，验证热致变色沥青的实际温控效果。试验结果表明：微观试验证明热致变色材料增加了沥青大分子和蜂状结构比例，表明热致变色沥青的性能提升。室内温控模拟试验证明，热致变色沥青路面可在夏季降低路面温度6.8℃，并且有效延缓冬季路面温度下降。
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