一种跨声速风洞透气壁模型的数值模拟研究

作者：牟斌; 王建涛; 黄勇^*; 肖中云; 刘大伟

来源：航空工程进展, 2021, 12(01): 13-23.

DOI：10.16615/j.cnki.1674-8190.2021.01.002

• 宽体客机
• 洞壁干扰
• 数值计算
• 风洞试验

宽体客机巡航状态、阻力发散马赫数状态以及俯冲状态的绕流均属于跨声速流动,风洞试验过程中由于试验段壁板的存在,模型与洞壁均可能产生较强的激波,并诱发复杂的相互干扰,进而呈现出强烈的非线性耦合现象。针对宽体客机标模在FL-26风洞中试验的洞壁干扰情况,提出一种基于透气壁模型的数值模拟方法;基于该方法研究0.8≤Ma≤0.92范围内的模型洞壁干扰耦合效应。结果表明:与基于壁压信息法的数值模拟方法相比,采用透气壁模型方法不需要测试数据,能够较好地模拟孔壁流动对宽体客机升力系数曲线的影响,同时也给阻力带来较大的修正量。

• 单位
  中国空气动力研究与发展中心; 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所