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摘要
开展了碳纤维增强聚合物（CFRP）板-钢双搭接试件的疲劳试验，考虑荷载水平的影响，分析了粘结界面的疲劳性能，比较了基于平均粘结应力幅或局部粘结应力幅的中值及设计S-N曲线的适用性.结果表明：疲劳荷载下CFRP-钢接头的主要破坏模式为钢-胶层界面剥离或钢-胶层/CFRP-胶层界面剥离的混合破坏模式；不同荷载水平下的荷载-位移曲线的斜率变化趋势大致相同；界面损伤从界面粘结应力较大的加载端开始，逐渐向自由端扩展，扩展至一定程度后界面突然断裂；采用幂函数公式预测疲劳寿命时，基于平均粘结应力幅的S-N曲线的拟合优越性更为显著，疲劳极限为1.88 MPa；最后，给出了具有95%可靠度的疲劳设计S-N曲线.
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