针对空空导弹固体火箭发动机结构、使用特点,进行了复合材料壳体设计,分析了对发动机性能的影响,以及在复合材料壳体应用中存在的问题、解决方法。结果表明,复合材料可以明显提高壳体性能,但造成发动机装药量下降,要提高发动机性能,同时为保证装药结构完整性,宜选择较高强度、高模量纤维作为壳体材料;缠绕成型工艺对结构设计影响很大,是今后设计中应重点解决的问题。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
