随着城市化进程的发展，在地铁建设中盾构隧道不可避免地会从既有桩基的周围穿过，而盾构隧道开挖时造成的地层损失导致桩基变形，对上部结构的稳定和运营安全造成一定的影响。因此，对盾构隧道掘进施工引起临近桩基变形的影响进行研究十分必要。文章对地铁盾构施工连续下穿既有铁路桥动态施工过程进行模拟，分析不同净距下桩基沉降及相邻桩差异沉降变化，预测盾构施工对既有铁路桥的影响，为盾构施工控制提供技术支撑，也为其他类似工程提供借鉴。
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