首先对发动机的外特性和万有特性进行研究并建立相应数学模型。其次结合汽车相关理论,阐述计算整车动力性和经济性的一般方法。以动力性和经济模拟计算为基础,根据变速器传动比优化的思路和方法,结合某款实车进行速比优化的工作。模拟计算结果表明,经过优化整车的动力性和经济性都有一定程度的提高。