摘要

本文系统研究了怠速冷却模块电子风扇运转车内振动问题的试验和分析方法,并通过对激励源、传递路径等进行优化,使方向盘振动明显减少,主观感觉车内舒适性明显提高,为解决同类问题提供了方法和思路。