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摘要
针对目前电控正流量挖掘机系统研究较少、空载时能量损失大、发动机与主泵功率不匹配以及节能控制效果不佳的问题，搭建基于AMESim和Simulink的挖掘机电液系统联合仿真平台，提出一种双变量泵的发动机-泵恒功率控制方法。通过样机仿真实验以及分工况功率匹配研究，验证搭建的电控正流量挖掘机系统的正确性以及分工况功率匹配的有效性。仿真实验结果表明：设计的仿真模型以及功率匹配策略表现良好，在仿真和实验中，不同的工况模式下均可以保证泵的恒功率特性，可以实现对发动机的功率控制，发动机功率可以得到充分利用。
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单位现代汽车零部件技术湖北省重点实验室; 武汉理工大学
