摘要
为了减少实际行驶排放试验(real driving emission, RDE)受到驾驶行为、车型等干扰的情况,降低试验耗时和测试成本,基于BP神经网络建立了重型车的排放预测模型,引入遗传算法(genetic algorithm, GA)和蚁群算法(ant colony optimization, ACO)进行优化。使用便携式排放测试系统(portable emissions measurement system, PEMS)对某重型车进行RDE试验,并将试验数据划分为训练集、测试集、验证集,通过B型关联度算法提取数据主要成分用于训练与预测。结果表明:瞬时排放水平上,NOx预测结果与样本数据的皮尔逊相关系数为0.968 6,线性高度相关;整体误差水平上,NOx排放因子的最大相对误差为2.36%。该模型对重型车的瞬时排放和整体排放特性预测准确性较好,对辅助RDE试验具有参考意义。
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单位中国汽车工程研究院股份有限公司; 潍柴动力股份有限公司; 北京理工大学