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摘要
在路边车位车辆检测中，由于单独的地磁检测抗干扰能力差，检测系统的误报率较高，常采用双模检测技术，即通过地磁检测技术预警，另外的技术比如雷达检测技术等确认。这种双模检测技术在提高系统检测概率的同时，增加了系统的功耗和成本。基于地磁传感器的特性，文中提出在检测单元上设置双组地磁传感器，确定多个判别特征，通过多层次融合判断车辆驶入、驶出状态的算法，并设计了基于MSP430的车辆检测系统，内植该算法，实现了采用独立的地磁技术对路边车位车辆高概率检测与识别。经过实验证明，该系统提高了抗干扰能力，取得了良好的识别车辆状态的效果。
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