海上L油田弱凝胶驱后吸液剖面分析及治理

作者：张晓冉; 孟祥海; 代磊阳; 宋鑫; 肖丽华

来源：当代化工, 2021, 50(07): 1622-1626.

DOI：10.13840/j.cnki.cn21-1457/tq.2021.07.024

• 海上油田
• 弱凝胶驱
• 吸水剖面
• 优势通道封堵

海上L油田开展弱凝胶驱以来,取得了较好的经济效益。弱凝胶驱结束后,油田含水快速回升,开发效果明显变差,水驱前缘通过优势渗流通道快速突破到生产井,注采比大幅提升[1-7]。为了进一步提高L油田化学驱后的开发效果,开展地层吸液剖面分析,并提出中低渗透层降压解堵综合治理方案。通过注入井测试资料分析认为,厚层顶部吸水量持续增大,吸水厚度逐渐减小、向顶部集中,中低渗层吸液量少,层间剖面返转较明显,剖面变化复杂。针对厚油层提出优势渗流通道封堵技术,采用微米网状凝胶封堵厚层顶部高渗条带,封堵后水驱压差增大150%～400%,封堵效果较好;中低渗层采用化学解堵技术,堵塞物降黏率达92%,中低渗岩心吸液比例提高13.5%。