一体式门内板窗框回弹问题解决方法

作者：张励敏

来源：汽车工艺与材料, 2020, (06): 42-46.

DOI：10.19710/J.cnki.1003-8817.20190425

• 强压
• 回弹
• 一体式
• 受力传递

一体式汽车车门内板的窗框由于其细长型造型的特点,在拉伸修边后窗框的Y向尺寸容易回弹。为解决回弹问题,利用金属板金受力传递的特性,通过零件在检具上夹持后A柱侧壁做强压(相当于在A柱侧壁施加X向的外力),压力通过钣金受力传递到窗框回弹处,最终使窗框Y向尺寸向车外方向变化,最后达到窗框的Y向尺寸合格的效果。

• 单位
  上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司