基于试验验证的商用车驾驶室悬置参数优化研究

作者：李彬; 曹阳; 运伟国

来源：振动与冲击, 2019, 38(23): 134-138.

DOI：10.13465/j.cnki.jvs.2019.23.019

• 驾驶室悬置系统
• 试验
• 刚柔耦合模型
• DOE分析
• ADAMS

针对目前中国商用车驾驶室舒适性问题,以整车刚柔耦合多体动力学理论基础,采用ADAMS软件建立某典型商用车驾驶室及其悬置系统动力学模型,并对该模型进行了准确性验证。设计了DOE优化试验,经过仿真分析,对驾驶室悬置的刚度和阻尼进行优化,并对试验车辆按照优化参数进行改进。最后,通过道路试验表明,优化后的商用车行驶平顺性较优化前提升了9.6%,改善了驾驶室的隔振性能。

• 单位
  长安大学; 吉林大学