复合管海底管道破断后损伤评估及修复方法研究

作者：梁羽; 魏伟荣; 侯静; 刘元永; 王佐强; 高原; 张海兵

来源：材料开发与应用, 2014, 29(05): 52-56.

DOI：10.19515/j.cnki.1003-1545.2014.05.010

• 316L/625复合钢管
• 腐蚀
• 失效评估
• 修复

复合管海底管道在铺设过程中发生破断后,316L/625衬管暴露于海水或含有泥沙的海水中,可能发生腐蚀破坏。根据316L/625材料的腐蚀速率、管壁厚度和允许的最大点蚀深度来预估复合管允许的浸泡期限。如果破损的管道能在允许的浸泡期限内完成修复作业,则该管道可视为累积损耗而非失效,修复后仍可继续服役。修复方法为,切除破损管段后,排出海底管道内的海水,用含(300—500)×10-6除氧剂、杀菌剂和缓蚀剂的淡水清洗316L/625管壁上残留的氯化物和溶解氧,清洗淡水的Cl-浓度宜小于200×10-6。并根据腐蚀与污损情况确定是否需要进行酸液清洗。

• 单位
  海洋石油工程股份有限公司; 中国船舶重工集团公司第七二五研究所