载液车辆中水箱在高载的情况下内部液晃现象会非常剧烈，为防止剧烈的液晃影响运输车辆的驾驶安全性，通常在水箱内部设置挡板来抑制液晃现象。文章主要研究纵向挡板的数量对于液晃的抑制作用，利用VOF方法对于自由液面进行追踪以及PISO（压力-速度耦合）算法对于梯形箱体边缘压力检测，对比单挡板、双挡板及三挡板梯形水箱内自由液面波形以及边缘监测点压力，发现增加挡板数量对于液晃有着很好的抑制作用，即增加纵向挡板数量对于防晃效能有着很好的促进作用。
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