在新奥法建设公路隧道的进程中，围岩-支护结构相互作用和受力特征始终是学者们关注的重点。作为新奥法的三大支柱之一，喷射混凝土在很大程度上影响着隧道的整体稳定性。结合工程实践，在总结前人研究经验的基础上，对公路隧道围岩的受力分析方法进行了概括，对隧道设计中普遍应用的计算模型进行了系统总结、比较和梳理；结合喷射混凝土受力以及二次支护特征，分析了初期支护喷射混凝土与围岩作用的两种计算模型，用理论方法表征了隧道的受力状态，研究可为公路隧道初期支护喷射混凝土的受力特征分析提供理论参考。
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