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摘要
结合我国兰渝铁路、兰新铁路、成兰铁路等典型挤压性围岩铁路隧道的建设经验，系统性阐述了挤压性围岩的地质背景和构造特征，分析挤压性围岩形成的条件；探讨挤压性围岩的变形机理和变形特征；提出基于变形潜势的挤压性围岩变形等级划分标准，并研究掌子面上易操作的变形潜势判定方法，总结勘察、设计、施工阶段变形潜势划分依据；基于乌鞘岭隧道，兰渝铁路隧道等相关工程研究，提出挤压性围岩隧道设计新方法及变形控制技术。研究结果经过相关工程检验，结构长期稳定，措施安全可靠，可为类似工程提供参考。
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单位石家庄铁道大学; 土木工程学院
