科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
针对航空发动机压气机第5级转子叶片掉块故障，通过理化分析、振动特性分析及试验验证，对故障叶片掉块性质和产生原因进行了梳理。结果表明，叶片掉块性质为高周疲劳断裂，裂纹起始于叶尖与叶盆或叶背的交角处。主要原因是叶片存在设计缺陷，在发动机工作常用转速4 700 r/min、4 900 r/min附近存在高阶振动点，即8阶、9阶振动模态在激振力倍频80下可能引起共振。根据分析结果，采取优化叶型措施进行改进。经外场使用验证，改进效果良好，排除了故障。
-
单位中国航发西安航空发动机有限公司
