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摘要
21版C-NCAP MPDB试验工况，对后排Q10滑肩进行了评价，如假人前移过程中，达到最大位移之前，安全带勒脖子或滑落到肩部以下，则罚1分，通过MPDB试验碰撞后车辆的运动情况可以分析出，在MPDB试验碰撞过程中，Q10假人会随着车辆前端结构压溃变形和偏转运动进行X方向和Z方向的运动，在Y方向上相对车辆相背运动，故Q10假人出现安全带勒脖子的情况很少，出现滑肩的情况和风险比较大。通常从试验过程的高速摄像对Q10假人滑肩进行分析，但儿童在运动过程中，儿童假人的头部、脖颈、手臂、儿童座椅头枕都有可能遮挡住高速录像，造成儿童滑肩评价缺少视频依据，对儿童滑肩的研究很有必要。本文研究了10次试验的视频，总结了几种普遍适用的方法，并从儿童座椅和车辆座椅两方面进行分析，指出了儿童座椅结构的重要性，同时对车辆座椅的约束能力进行分析，如能够将儿童更好地束缚到座椅上，滑肩的风险会大大降低。
