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摘要
钢筋混凝土厂房吊车梁在水电站工程建设中被广泛应用，但高寒区的低温、高风速、低湿度的环境条件易使吊车梁在施工过程中产生不规则表面裂缝，严重影响该混凝土结构的安全服役。由于裂缝尺度远远小于钢筋混凝土吊车梁结构尺度，使得现有计算方法难以有效考虑不规则、小尺度裂缝的真实形态。为解决该问题，提出了一种基于真实裂缝点云的不规则跨尺度裂缝计算方法，在无裂缝网格模型的基础上，将穿过裂缝单元的节点批量投影至裂缝曲面上，建立含精细化真实裂缝的数值模型。该方法具有不改变初始单元类型、无需对裂缝模型进行网格划分的优点，比传统的几何剖分法具有更好的适用性。通过混凝土三点弯曲及楔入劈拉试验验证了该跨尺度裂缝计算方法的正确性，并将其应用至我国高寒区钢筋混凝土吊车梁结构的安全性能分析中，为吊车梁质量评估及后续修复加固提供了有力的技术支撑。
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单位天津大学; 水利工程仿真与安全国家重点实验室
