TOD模式即公交先导开发模式,在城市新区规划建设中得到了较多应用,但针对发展成熟的老城区如何应用TOD模式,目前研究和实践较少。本文以重庆市渝中区为例,分析现状城市土地利用和交通方式与TOD模式存在的矛盾及引发的问题。开展情景分析,构建多种职住平衡情景,测算各交通方式设施的极限承载力,探讨交通需求与供给的关系,进而提出老城区发展TOD模式的更新目标和策略,引导老城区交通的绿色低碳发展,对城市存量地区的土地利用与交通规划具有一定的借鉴意义。